產品概況：

　　氟橡膠是分子結構中含有氟原子的合成橡膠，是一種耐高溫、耐油、耐化學腐蝕的特種橡膠。最早的氟橡膠為1948年美國DuPont公司試制出的聚-2-氟代-1.3-丁二烯及其與苯乙烯、丙烯等的共聚體，但性能并不比氯丁橡膠、丁橡膠突出，而且價格昂貴，沒有實際工業價值。50年代后期，美國Thiokol公司開發了一種低溫性好，耐強氧化劑(N2O4)的二元亞硝基氟橡膠，氟橡膠開始進入實際工業應用。此后，隨著技術進步，各種新型氟橡膠不斷開發出來。

　　產品分類：

　　1、從主鏈結構上看，氟橡膠可以分為三種基本類型：氟碳橡膠、氟硅橡膠、氟化磷腈橡膠。

　　2、按類型分：

　　(1)1#膠——偏氟乙烯與三氟氯乙烯共聚;

　　(2)2#膠——偏氟乙烯和六氟丙烯共聚;

　　(3)3#膠——偏氟乙烯和六氟丙烯及四氟乙烯三元共聚;

　　(4)四丙氟——四氟乙烯和丙烯共聚;

　　(5)G型系列氟橡膠;

　　(6)全氟醚橡膠——全氟醚和四氟乙烯共聚。

　　產品性能：

　　1、耐高溫性能

　　氟橡膠和硅橡膠的耐高溫性能，是目前現有橡膠中最好的。F26-41氟橡膠可在200-250℃下長期工作，在300℃也可短期工作，F246的耐熱性能比F26更好一點。

　　氟橡膠的拉伸強度和硬度隨溫度升高而明顯下降。拉伸強度和硬度的變化特點是：在150℃以下，隨溫度升高而迅速降低：在150-260℃之間，隨溫度升高緩慢下降。

　　2、 耐腐蝕性能

　　氟橡膠具有卓越的耐腐蝕性能。它對有機液體、不同燃料油和潤滑油的穩定性優異。對大部分無機酸、碳氫化合物、苯和甲苯有良好的抗蝕性。僅僅對低分子的酯、醚、酮以及部分胺類化合物無此性能。

　　3、耐熱水和過熱蒸汽的性能

　　橡膠對熱水作用的穩定性，不僅取決于本體材料，而且決定于膠料的配合。對氟橡膠來說，過氧化物硫化的氟橡膠優于胺類和酚類硫化體系的膠料。應該說，氟橡膠的耐熱水和過熱蒸汽性能一般，不如乙丙橡膠，在180℃×24h的過熱水浸泡后體積變化不超過10%，物理性能沒有太大的變化。

　　4、壓縮永久變形性能

　　氟橡膠用于高溫下的密封中，壓縮變形是它的關鍵性能。維通型氟橡膠之所以得到極其廣泛的應用，是與其壓縮變形的改進分不開的。美國杜邦公司從六七十年代開始致力于提高氟橡膠壓縮變形的抗耐性，并取得顯著的效果。

　　5、耐低溫性能

　　氟橡膠的耐低溫性能一般，它能保持彈性的極限溫度為-15--20℃。隨著溫度的降低，它的拉伸強度變大，在低溫下顯得強韌。在測2mm厚的標準試樣時，它的脆性溫度在-30℃左右;厚度1.87mm時為-45℃;厚度0.63mm時為-53℃;厚度0.25mm時為-69℃。一般氟橡膠的使用溫度可略低于脆性溫度。如美國軍用標準MIL-25879D中規定使用溫度為-40-205℃。國外對氟橡膠在航空發動機中使用溫度極限為-35℃。

　　6、耐氣候老化和耐臭氧性

　　VitonA自然存放10年之后的性能仍然是令人滿意的。在臭氧濃度為0.01%的空氣中，經45天作用沒有明顯龜裂。它的耐氣候老化和耐臭氧性是令人滿意的。

　　7、電性能

　　氟橡膠的電絕緣性能不是太好，只適于低頻低壓下使用。溫度對它的電性能影響很大，從24℃升到184℃時，其絕緣電阻下降35000倍。

　　8、氣透性

　　氟橡膠的氣體溶解度比較大，其擴散速度比較小，總的氣透性很小。在氟橡膠中，填料的加入，充填了橡膠內部的空隙，從而使硫化膠的氣透性變小，這對于真空密封是很有利的。如配合適中，氟橡膠可解決10-7Pa真空密封。

　　9、耐燃性

　　氟橡膠遇火能燃燒，離火即自熄。

　　產品加工：

　　在通常條件下，氟橡膠生膠或其硫化膠無任何毒性。但如果操作不當或使用不當，則其分解產物會有相當毒性。氟橡膠生膠及其通用配方硫化膠在高于260℃時開始分解。所以當氟橡膠在250℃溫度進行二段硫化或硫化膠在接近260℃溫度使用時應注意又適當通風條件。氟橡膠混煉膠配方中嚴禁使用各種金屬粉末填料，如鋁粉等，因為含金屬粉末填料的混煉膠在升溫時會使氟橡膠劇烈分解。

　　產品應用：

　　重點應用

　　由于氟橡膠具有耐高溫、耐油、耐高真空及耐酸堿、耐多種化學藥品的特點，已應用于現代航空、導彈、火箭、宇宙航行、艦艇、原子能等尖端技術及汽車、造船、化學、石油、電訊、儀器、機械等工業領域。

　　典型應用

　　氟橡膠密封件，用于發動機的密封時，可在200℃~250℃下長期工作，在300℃并下短期工作，其工作壽命可與發動機返修壽命相同，達1000~5000飛行小時(時間5~10年);

　　用于化學工業時，可密封無機酸(如140℃下的67%的硫酸、70℃的濃鹽酸，并℃下30%的硝酸)，有機溶劑及其它有機物;

　　用于深井采油時，可承受149℃和420個大氣壓的苛刻工作條件;用于過熱蒸汽密封件時，可在160~170℃的蒸汽介質中長期工作。

　　汽車工業

　　隨著汽車工業飛速發展，汽車發動機室的溫度增高，改性燃料和強腐蝕性發動機燃油的使用日益普遍，氟橡膠比以往更為廣泛地用于汽車的密封材料。