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　　↑6月11日，來自硬虎賽車俱樂部車手候外牛與領(lǐng)航員劉勝駕駛賽車在河谷間穿行。新華社記者江文耀攝

　　新華社烏魯木齊6月11日電（記者段敏夫、馬鍇）11日，2018中國環(huán)塔（國際）拉力賽展開第七賽段爭奪，眾車手在尖石林立的河谷賽道展開競逐，為最后階段的沖刺蓄力。

　　當日賽道全長約103公里，前半程為高速戈壁，后半程是尖石林立的河谷。與賽道本身的難度相比，長達500多公里的營地轉(zhuǎn)換距離給賽手的體力、精力、耐力都帶來不小挑戰(zhàn)。

　　↑6月11日，來自北京汽車越野世家俱樂部車隊車手鹿丙龍與領(lǐng)航員沙賀駕駛賽車在賽道沖刺。新華社記者江文耀攝

　　近幾賽段都有不錯發(fā)揮的北汽越野世家車手鹿丙龍表示，雖然特殊賽段距離很短，但是難度不小，天山峽谷里密布的尖石給比賽增加了不少難度。“路況比預(yù)想復雜得多，幾乎每輛車都遭遇了不同程度的損傷。”鹿丙龍說。

　　來自陜西云翔車隊的領(lǐng)航員方明集說：“拉力賽還是以穩(wěn)為主，雖然今天順利經(jīng)過了尖石路面的考驗，但對最后兩個賽段仍然不能掉以輕心。”

　　↑6月11日，來自四川駝峰酒城越野車隊車手王疆與領(lǐng)航員曾俊在賽道中遭遇事故。 新華社記者江文耀攝

　　摩托車組方面，此前排在總成績排行榜首位的大明礦業(yè)KTMR2R星之隊騎手阿曼德·赫爾南德斯繼續(xù)展現(xiàn)強大的統(tǒng)治力，“我們目前做的非常好，無論是車手、后勤還是維修技師，良好的配合是取得好成績的關(guān)鍵，我們想要保持前三的位置，并且很有信心”，赫爾南德斯說。

　　首次參加環(huán)塔的宗申賽科龍拉力車隊賽手帕布洛·帕斯庫爾對自己表現(xiàn)也表示滿意：“今天的賽程導航難度很大，好在我發(fā)揮得不錯，比賽接近尾聲，希望可以保持這樣的狀態(tài)，爭取更好的成績。”

　　截至記者發(fā)稿，第七賽段的成績尚未得到官方最終的確認。本屆環(huán)塔拉力賽已進入沖刺階段，第一集團各車隊間的競爭也日趨白熱化，明后天兩個賽段也將成為眾賽手逐鹿總冠軍的最后戰(zhàn)場。