石灰、粉煤灰、砂礫混合料的運輸是采用自卸式汽車運輸。由于體育場內設施條件限制，運輸車輛總重應小于20t，并且車上要有密封式覆蓋設備，作到防揚塵，防遺撒，防漏。

　　采用人工攤鋪作業時，應計算好每天裝載的攤鋪面積，不要堆大堆，影響攤鋪，來料后可用推土機配合將料散開，測量人員在現場按5mx5m方格測點，由人工填、鋪不平的地方。如采用瀝青混凝土攤鋪機作業，需在攤鋪作業的兩側作好基準線測量，攤鋪機在基準線的控制下攤鋪作業。

　　體育田徑場地攤鋪作業順序，應當先攤鋪主跑道部分，提高場地作業高度，對內環溝的保護有利，然后再攤鋪兩個田賽的半圓區。各種車輛過蓋板溝時，應作好保護措施，防止蓋板移位和破壞。

　　攤鋪作業時，應結合現場條件，對石灰、粉煤灰、砂礫混合料的虛厚控制好，以便壓實時滿足設計要求。一般是壓實厚度((設計結構厚度)乘以壓實系數，其計算公式如下：

　　H=h.K

　　式中 H—混合料攤鋪厚度(cm);

　　h—設計結構厚度(壓實厚度)(cm);

　　K—壓實系數r/r₁(人工攤鋪1.4~1.45，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪1.15~1.4);

　　r—混合料壓實后的干質量密度(t/m³),r=2.13~2.2t/m;

　　r₁—某種方式攤鋪下，混合料的松干質量密度(t/m³),人工攤鋪r1=1.52~1.57t/m，機械攤鋪r1=1.57~1.8t/m³。

　　攤鋪作業結束后，人工攤鋪地段，要進行檢查，對砂礫料集中的地方，采取挖開，揚散的辦法，使砂礫均勻地散布開。對于細料集中的地方，可采取填充砂礫的辦法，全部檢查的同時，方格網用測量的方法，檢驗高程，確認沒有問題，就可以開始下一道碾壓作業。

　　遇有結構設計超過20cm厚度時，應采取分層作業，第一層作業時，應當按著標準進行，達到合格后，再從新攤鋪上層混合料，進行找平修整工作。如果過厚的一次攤鋪作業，不但虛厚不容易掌握，給下一道碾壓工作也帶來困難，很難達到壓實密度和達到合格產品。