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　　去年9月，禪城首批“共享校車(chē)”在亞藝片區(qū)上路運(yùn)營(yíng)，向車(chē)多擁堵的問(wèn)題亮劍出招。5個(gè)月來(lái)，全區(qū)開(kāi)發(fā)“共享校車(chē)”專(zhuān)線已達(dá)10條，車(chē)票持續(xù)熱銷(xiāo)，切實(shí)減緩相關(guān)交通黑點(diǎn)問(wèn)題，還推動(dòng)亞藝片區(qū)周邊NO2指標(biāo)相比去年同期直降20%，備受市民熱贊。

　　“新點(diǎn)子”落地

　　試行“共享校車(chē)”破解交通問(wèn)題

　　“近些年，禪城大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)好轉(zhuǎn)，環(huán)境治理取得了一定成績(jī)，但隨著城市化進(jìn)程的加速，居民汽車(chē)保有量日漸增多，交通擁堵漸成難點(diǎn)。”禪城區(qū)生態(tài)環(huán)境部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，尤其是中小學(xué)校上學(xué)放學(xué)時(shí)間造成的交通擁堵，已使相關(guān)區(qū)域成為交通黑點(diǎn)。

　　其中，亞藝片區(qū)是交通黑點(diǎn)典型之一。據(jù)了解，亞藝片區(qū)人口密度較大，周邊學(xué)校林立。環(huán)湖小學(xué)、佛山市實(shí)驗(yàn)學(xué)校、佛山市華英學(xué)校、環(huán)湖小學(xué)東校區(qū)四所學(xué)校共計(jì)有8600多名師生。區(qū)生態(tài)環(huán)境部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，尤其遇上下雨天氣，學(xué)校周邊的交通大多陷入“癱瘓”狀態(tài)。一方面，導(dǎo)致周邊小區(qū)群眾出行困難、學(xué)生家長(zhǎng)接送費(fèi)時(shí)費(fèi)力，直接影響到廣大市民的正常工作和生活秩序，另一方面，也加劇城市熱島效應(yīng)，引發(fā)大氣污染加劇、城市環(huán)境惡化。

　　而且，到2021年下半年，隨環(huán)湖小學(xué)西校區(qū)、LEH國(guó)際學(xué)校等學(xué)校建成投用后，預(yù)計(jì)整個(gè)亞藝片區(qū)每到上學(xué)、放學(xué)時(shí)間的交通狀況將變得更加嚴(yán)峻。

　　為此，2020年4月，禪城區(qū)環(huán)委辦組織區(qū)教育、公安、交通等相關(guān)行業(yè)主管部門(mén)召開(kāi)“禪城區(qū)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)共享校車(chē)和綠色物流項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)研討會(huì)”，提出率先在亞藝片區(qū)試行“共享校車(chē)”，以改善區(qū)域空氣質(zhì)量，緩解亞藝片區(qū)周邊道路交通擁堵。

　　資源整合共享

　　上下學(xué)接送不再“比較煩”

　　禪城區(qū)環(huán)委辦創(chuàng)新提出開(kāi)展“共享校車(chē)”試點(diǎn)后，將此項(xiàng)工作納入《2020年藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)工作方案》重點(diǎn)措施之一，并積極協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門(mén)開(kāi)展工作。

　　以區(qū)教育部門(mén)牽頭，區(qū)公交、交通部門(mén)配合，通過(guò)禪城區(qū)政府大力度落實(shí)民生實(shí)事、相關(guān)行政部門(mén)高效率聯(lián)動(dòng)工作，從2020年4月中旬提出工作方案后，短短數(shù)月，“共享校車(chē)”于同年9月14日正式投入運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)了解，“共享校車(chē)”創(chuàng)新采用“一車(chē)多校”“一線多校”“多校聯(lián)運(yùn)”的形式，通過(guò)整合資源，為亞藝公園片區(qū)學(xué)校走讀生提供上下學(xué)共享校車(chē)接送服務(wù)。相比以往“一車(chē)一校”模式，共享校車(chē)不僅提高了校車(chē)使用率，同時(shí)降低校車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本，更廣泛地服務(wù)廣大市民群眾。

　　按照前期對(duì)環(huán)湖小學(xué)、佛山市實(shí)驗(yàn)學(xué)校、佛山市華英學(xué)校、環(huán)湖小學(xué)東校四所中小學(xué)學(xué)生調(diào)查的乘坐需求，“共享校車(chē)”首期開(kāi)通2條試運(yùn)營(yíng)線路，首批投入9輛正規(guī)專(zhuān)用校車(chē)。同年11月，新增首條晚修放學(xué)路線。據(jù)運(yùn)營(yíng)方佛汽集團(tuán)反映，多條線路車(chē)票均出現(xiàn)搶銷(xiāo)現(xiàn)象，市民對(duì)“共享校車(chē)”高度點(diǎn)贊。

　　為進(jìn)一步滿(mǎn)足試點(diǎn)片區(qū)內(nèi)學(xué)校需求，區(qū)教育部門(mén)對(duì)瀾石小學(xué)、南莊鎮(zhèn)中心小學(xué)、吉利小學(xué)、龍津小學(xué)、張槎中心小學(xué)5所學(xué)校開(kāi)展了居住分布情況及乘坐“共享校車(chē)”意愿等情況的調(diào)查。截至2021年2月，全區(qū)共計(jì)開(kāi)設(shè)10條“共享校車(chē)”專(zhuān)線，其中亞藝片區(qū)8條，張槎下朗小學(xué)2條，實(shí)實(shí)在在促進(jìn)了私家車(chē)出行數(shù)量降低，響應(yīng)了低碳生活、綠色出行。

　　源頭治污舉措顯成效

　　低碳出行方式減低環(huán)境壓力

　　禪城區(qū)作為中心城區(qū)，污染特征物比例正逐漸從工業(yè)源變?yōu)橐砸苿?dòng)源、揚(yáng)塵源和生活源為主，城市病征明顯突出，因此，必須積極探索源頭治污模式，改變以末端治理的被動(dòng)局面。

　　推出“共享校車(chē)”正是禪城源頭治污重點(diǎn)舉措之一，在實(shí)現(xiàn)“利民”的同時(shí)，也有效緩解片區(qū)早晚高峰交通擁堵?tīng)顩r。據(jù)環(huán)保部門(mén)研究，交通擁堵?tīng)顩r下，車(chē)輛的污染物排放是正常行駛狀況下的5-10倍。根據(jù)亞藝片區(qū)周邊大氣監(jiān)測(cè)站點(diǎn)顯示，自實(shí)行“共享校車(chē)”以來(lái)，亞藝片區(qū)周邊NO2較去年同期相比下降了20%，通過(guò)共享校車(chē)線路調(diào)整的優(yōu)化和車(chē)輛數(shù)量的配置，減少私家車(chē)出行率，削減路面機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放總量，從而減低周邊大氣環(huán)境壓力，實(shí)現(xiàn)了既方便群眾又改善空氣的雙贏。

　　在“十四五”規(guī)劃開(kāi)局之年，國(guó)家將“做好碳達(dá)峰、碳中和工作”列為2021年重點(diǎn)任務(wù)之一。區(qū)生態(tài)環(huán)境部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，推行綠色出行和低碳共享，是禪城區(qū)把相關(guān)工作提前布局的重要體現(xiàn)。

　　“同時(shí)，通過(guò)‘共享校車(chē)’項(xiàng)目，我們也號(hào)召居民齊來(lái)做環(huán)保踐行者。”相關(guān)負(fù)責(zé)人還說(shuō)，環(huán)保踐行應(yīng)從城市生活各項(xiàng)小事做起，人們實(shí)現(xiàn)低碳出行，將能為建設(shè)綠色禪城、改善大氣環(huán)境、共創(chuàng)藍(lán)天白云作出積極響應(yīng)。