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   文/汪昌蓮

   10月18日，一份聊天記錄在網上熱傳，一名身穿短裙夏裝制服的海航空姐在深秋的北京基地街頭瑟瑟發抖，被一名客戶拍下后，海航控股主要領導干部被要求全部飛往北京，著夏裝在夜間街頭“體驗”一線員工在戶外等換班車時的感受，引發網友熱議。
    近日，伴隨著寒潮的到來，多地一夜入冬進入寒冷天氣。一名身穿短裙夏裝制服的海航空姐，在深秋的北京基地街頭瑟瑟發抖，引發廣泛關注。海航官微發文證實此事，并稱連夜召開專題會議深刻反思。同時，海航8名高管被集體拉到北京寒夜中“罰站”，體驗一線員工等車之苦。應該說，海航領導層這是一種換位思考方式，值得肯定。然而，換位思考之后，必須有實際行動關心員工冷暖。比如，在入冬之際，提供能御寒保暖的制服，用于勞動防護。
    曾有專家指出，寒冷嚴重時，可造成冷凍傷或誘發、加重某些病癥。然而，在現實生活中，不僅勞動者對低溫天氣的危害認識不足，而且有關部門對低溫的勞動保護仍是空白。比如，雖然低溫津貼與高溫津貼相對應，均在《最低工資規定》中被明確，但環衛工等戶外勞動者表示，從沒享受過低溫津貼，很多人甚至沒聽說過低溫津貼。特別是，根據2015年修訂的《職業病危害因素分類目錄》，“低溫”已被列為新增的職業病危害因素之一，但至今未引起勞動保障部門的重視。
    可見，將低溫納入職業病危害因素，首先要強化政府的監管責任，加大對企業生產的日常監管力度。同時，低溫致疾病，也與企業的預控措施不力有著直接聯系。企業為了追求高利潤，便千方百計地減少成本，必備的防控設備也舍不得購置，或者是因陋就簡，以次充好；更談不上對勞動者在工作中實施嚴格的保護措施，以及經常性的體檢，由此導致許多勞動者染上了疾病仍渾然不覺，等到身體出現了不適再去自行檢查，已經錯失了醫治的良機。所以說，將低溫納入職業病危害因素，也要強化企業的預防責任，加強自律，有效遏制疾病的發生。
    換言之，海航高管集體挨凍“罰站”，需要低溫勞動保護的不只空姐。低溫天氣的勞動保護，應當成為職業病防治的一種“標配”。值得注意的是，將低溫列入職業病危害因素，并不意味低溫所致的疾病，就能夠得到有效防治，關鍵是要提高執行力，并有配套措施跟進。比如，將防凍用具，列為戶外工作人員的“勞保”用品，企業應盡量縮短員工在戶外工作的時間，通過發放低溫津貼，給戶外勞動者一定的經濟補償，等等。特別是，應提高違法成本，加大對地方政府和企業失責的處罰力度。與勞動者的身體健康和生命安全相比，僅對違法行為進行紀律處分，顯然是太輕了，根本起不到震懾作用。