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發布時間：2021-10-11 11:32:28
為構建公路交通美好出行環境，加快推進普通國省干線公路和“四好農村路”高質量發展，今年4月，省交通運輸廳會同省公路事務中心在全行業組織開展了2021年度廣東省“十大最美普通國省干線公路”“十大最美農村路”推選宣傳活動。中山經資格審查、公眾投票、現場核查、專家評審等工作，推薦省道S268線，也即是坦洲快線五桂山至三鄉段參加評選。而這次能金榜提名，主要是該路段具有羨煞旁人的“四美”。
坦洲快線施工方總經理助理梁乙新：“一個是它的“人文之美”，因為整個坦洲快線的兩邊，尤其是五桂山這邊，它兩邊很多這種人文的歷史，包括我們的珠江縱隊的司令部舊址，還有這個岐澳古道，中山溫泉這些。”
其次，坦洲快線（一期）工程具有得天獨厚的“自然風景之美”，公路沿途穿越五桂山省一級自然生態保護區，風景美不勝收。而為了配合整個自然環境，建設單位在設計施工方面也下重本，與中國工程院何鏡堂院士工作室合作，打造了一道“工程實體之美”。
坦洲快線施工方總工程師李海青：“我們主要是從這個生態和線型，還有工程結構、造型方面。還有我們外觀質量方面，來塑造我們整個坦洲快線的美。整個邊坡，我們保證沿邊坡的生態，少破壞，特別是我們這個隱形蓋梁，還有我們這個橋墩，橋墩的造型能夠盡量地隱形美化。”
按常規的操作，大跨徑中央墩蓋梁的厚度要達到5.7米，會與沿途秀美的風光形成較大的反差。為美化橋梁結構，施工方采用“凸”字型的蓋梁設計，通過增加施工難度和資金投入，來把蓋梁這個“胖妞”變成“美女”。
坦洲快線施工方總工程師李海青：“我們通過隱形蓋梁，可以把上面1.8米隱到我們這個小箱梁里邊，所以看起來只有兩米多高的一個高度，看起來就苗條一點。另外我們外觀質量的美，我們主要是采用了不銹鋼模板，還有我們整個就是這個合理的混凝土配合比，讓我們整個工程的質量有保證，和整個外觀能夠非常的光滑，這樣來提高我們一個外觀整體質量。”
另外，坦洲快線起點位于南外環路與城桂路相交處，終點在坦神北路與沙坦公路相交處，全長約27.6公里，途經五桂山、三鄉、坦洲3個鎮街，是中山“二環十二快”干線公路網當中連接主城區與南部鎮區的重要干線公路，對打通坦洲鎮和中心組團快速聯系，實現市域快速交通體系“半小時生活圈，15分鐘上高速”具有重要意義。為將這項工程打造成暖心惠民工程，整個施工過程都融入了“建設者的心靈之美”。
坦洲快線施工方總經理助理梁乙新：“另外我們坦洲快線也融入了我們這些建設者的心靈之美，我們坦洲快線是一個勞模團隊，我們全體的建設者都是加班加點，按照主線建設工期是三年的，我們都是兩年就完成了，所以整個坦洲快線都比我們計劃提前完工，早日還路于民。”
目前，坦洲快線已完成八成的投資，施工方將密切聯系沿線鎮區，共同做好輔道的管線拆遷和修建工作，堅持做到完工一段通車一段，盡早還路于民。
記者：楊啟寧 陳大鈞
一審：楊啟航
二審：李紫昭
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