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　　十四五”開局之年，我市交通建設迎來重大利好消息。16日，南沙至中山高速公路（以下簡稱“南中高速”）中山段動工儀式在港口鎮下南村橫門西特大橋動工點舉行。南中高速建成后，中山至南沙的車程有望縮短半小時以上。省交通運輸廳廳長李靜、總工程師黃成造，中山市委書記賴澤華、市長危偉漢、副市長高瑞生出席動工儀式。

　　16日上午10點左右，動工儀式在位于港口鎮下南村的橫門西特大橋動工點舉行，此處遠眺可見車流繁忙的中山港大橋。據介紹，南中高速中山段包含兩座獨立特大橋，橫門西特大橋是其中之一，為目前國內最大跨徑獨塔斜拉橋。該橋全長912米，分別橫跨雞鴉水道和小欖水道，是整個項目的控制性工程。

　　“南中高速地處粵港澳大灣區核心區域，橫跨廣州、中山兩市，南通珠海、西進江門、東達深圳，是跨珠江水系的重要通道，也是打通國家及廣東省高速公路主干道的重大工程。”廣州交投集團南中高速項目總經理曾磊表示，隨著中山段宣告動工，標志著南中高速項目提前實現全面開工。

　　據介紹，南中高速項目采用雙向六車道設計標準，設計時速100公里，全長32.4公里，投資額超200億元。項目主線起于新墾互通，終至新隆互通，與中江高速順接并與廣澳高速交叉；萬頃沙支線起于新墾互通，穿過南沙濕地和伶仃洋后通過萬頃沙互通連接深中通道。其中，中山段路線全長約16公里，起于民眾鎮天成吉涌，由東向西依次上跨民眾大道、省道S111等既有線路，終點位于港口鎮中順大堤向南50米處，沿線設置保家互通、三豐互通、民眾南互通、岐江新城互通、新隆互通等5處互通。“這5處互通串連起中山多條縱向主干道，密織交通網絡，助力中山高質量發展。”曾磊表示，南中高速是一個互聯互通的超級工程，項目的重要意義在于帶動區域經濟的發展，聯通高速公路網絡，充分發揮樞紐功能。例如：南中高速通過新隆互通與中江高速順接并與廣澳高速交叉；通過萬頃沙支線，經萬頃沙互通連接深中通道。

　　“項目先行工程已于去年6月開工，我們爭取全線在2024年建成，與深中通道實現同步通車，無縫對接。”曾磊表示，項目建成后，將進一步強化粵港澳大灣區主要城市的互聯互通，增強廣州核心引擎作用和中山節點連接作用，助力大灣區經濟社會發展。作為中山至南沙的直達高速公路，未來中山市民取道南中高速前往南沙，車程有望縮短半小時以上。